Warum haben Motorkabel Probleme mit der Erwärmung?

Momentan,Dreiphasen-Induktions-WechselstrommotorAnschlussdrähte stellen ein entscheidendes Element der elektrischen Konfiguration des Motorprodukts dar und umfassen die Bereiche elektrische Isolierung und Leitfähigkeit. Vorausgesetzt, dass die Auswahl der Stromdichte und die Installation den relevanten Normen entsprechen, weist der Anschlussdrahtteil theoretisch keine wärmebedingten Probleme auf. In der Praxis treten jedoch Fälle dieser Art von Problemen auf, und um ein tieferes Verständnis der zugrunde liegenden Ursachen zu erlangen, ist es notwendig, die spezifischen Merkmale des betreffenden Fehlers zu untersuchen.

(A). Alle Anschlusskabel weisen Anzeichen von Problemen im Zusammenhang mit der Erwärmung auf. Bei der Lösung dieses Problems liegt unser Fokus auf der Einhaltung des Durchmessers und der Materialzusammensetzung des Anschlussdrahtleiters. Sollte dieses Problem auftreten, handelt es sich wahrscheinlich nicht nur um einzelne Installationsfehler, sondern um ein eher systemisches Problem, das mehrere Einheiten betrifft. Diese Art von Problem kann auf die Qualität des Motorherstellungsprozesses zurückgeführt werden.

(B). Probleme mit der Erwärmung einzelner Leitungsdrähte. Bei diesem Problem handelt es sich um ein relativ häufiges Fehlermerkmal, das während des Betriebs des Geräts gemeldet wurdeInduktionsmotor. In den meisten Fällen geht mit diesem Fehler auch das Problem der Ablösung der Klemmleiste einher. Eine Analyse tatsächlicher Fehlerfälle zeigt, dass dieses Problem durch eine lokale schlechte Verbindung der Zuleitung verursacht wird. Es kann an der Verbindungsstelle zwischen der Hauptleitung der Motorwicklung und dem Anschlusskabel auftreten und wird häufiger bei der Befestigung des Motoranschlusskabels und der Klemme oder der Befestigungsverbindung zwischen der Klemme und der Klemmenplatte beobachtet.

(C). Das beobachtete Erwärmungsphänomen ist auf den Niederspannungsbetrieb zurückzuführen. Dieses Problem ähnelt dem Phänomen der Wicklungserwärmung. Wenn der Motor über einen längeren Zeitraum mit niedriger Spannung betrieben wird, steigt der Strom deutlich an. Dementsprechend muss das Anschlusskabel auch einem erheblichen Strom standhalten können. Insbesondere wenn der Durchmesser des Anschlusskabels nicht ausreichend groß ist, führt die hohe Stromdichte zu einer Erwärmung des Anschlusskabels.

(D) Das Problem der Erwärmung in gewickelten Rotorkabeln. Dieses Problem tritt nur bei Motoren mit gewickeltem Rotor auf. Die zugrunde liegende Ursache des Erwärmungsphänomens kann auf verschiedene Faktoren zurückgeführt werden, darunter das Schweißen des Anschlussdrahts, die Verbindung des Kollektorrings, die Abstimmung von Kollektorring und Kohlebürste sowie das Material der Kohlebürste selbst. Darüber hinaus handelt es sich um ein komplexeres Thema. Bei diesem Motortyp sind die Belüftung und Wärmeableitung des Schleifringes von großer Bedeutung. Die Temperatur der drei Ringoberflächen von aDrehstrommotorDer Kollektorring schwankt erheblich, was sich auch auf die Temperatur der Rotorzuleitung auswirkt. Der Grad des Einflusses variiert jedoch von Motor zu Motor.

(E) Auch das Material und die Reinigung des Terminals müssen berücksichtigt werden. Zusätzlich zu ihrer Rolle bei der Sicherung der Anschlusskabel und der Klemmenleiste müssen Motorkabelklemmen auch eine gute elektrische Leitfähigkeit aufweisen. Wenn das Anschlussmaterial von schlechter Qualität ist, besteht neben der Möglichkeit eines Bruchs während des Installationsprozesses ein noch größeres Problem darin, dass der Kontaktwiderstand des Anschlussteils zunimmt, was zu erhöhten Temperaturen im Anschlusskabel führt. Darüber hinaus können Farbreste am Anschluss, die dadurch entstehen können, dass der Anschlussdraht zusammen mit der Wicklung in Farbe getaucht wird, ebenfalls dazu führen, dass der lokale Widerstand zu groß wird, was zu einem Erwärmungsproblem im Anschlussdraht führt.

(F). Der Aufbau der Klemmleiste ist unzumutbar. Wenn die Struktur des Klemmenblocks als unzumutbar erachtet wird, ist es wahrscheinlich, dass sich die Anschlussteile während des Betriebs des Motors lösen, was zu einer Überhitzung der Anschlussdrähte und Wicklungen führen kann.

Angesichts der oben genannten Analyse ist es unerlässlich, die Betriebszuverlässigkeit der Motorprodukte durch die Implementierung eines robusten Auswahl-, Fixierungs- und anschließenden Wartungsprozesses für die Anschlusskabel sicherzustellen. Dieser Ansatz ist wichtig, um mögliche Schäden am gesamten Motor aufgrund lokaler Ausfälle zu verhindern.