In den Fehlerfällen von Motorprodukten treten häufig einige Sekundärausfälle aufgrund eines bestimmten Fehlers auf, z. B. Wicklungsfehler aufgrund eines Lagersystemfehlers, Lagersystemprobleme aufgrund einer erhöhten Wicklungstemperatur usw. Heute werden wir mit Ihnen den Zusammenhang zwischen diesen Faktoren besprechen Bohrfehler und Lagersystemfehler.
Wenn es ein Problem mit dem Lagersystem des Motors gibt, kann es aufgrund einer schlechten Schmierung des Systems zu einer mechanischen Stagnation des Lagers kommen, was dazu führt, dass die Motorgeschwindigkeit langsamer wird oder sogar stoppt. Wenn der Luftspalt zwischen dem Stator und dem Rotor des Motors nicht stark beeinträchtigt wird, kommt es zwar nicht zu einem Bore-Sweep-Fehler, es kommt jedoch aufgrund eines plötzlichen und erheblichen Stromanstiegs zu Isolationsalterungsproblemen der Wicklung. Wenn die Wicklung potenzielle Qualitätsrisiken aufweist, kann es zu lokalen Qualitätsmängeln bei der elektrischen Stromversorgung der Wicklung kommen.
Wenn Lagerteile beschädigt sind, führt das Ungleichgewicht der physikalischen Position des Lagersystems selbst direkt zu einem ungleichmäßigen Luftspalt zwischen Stator und Rotor des Motors, und die Geräusche des Lagersystems werden von niederfrequenten elektromagnetischen Geräuschen begleitet; Wenn die Unebenheit die Grenzposition überschreitet, kommt es zu einem echten Reibungsproblem zwischen Stator und Rotor, d. h. es kommt zu einem Kehrfehler. Der Fehler macht sich durch Kratzer sowohl am Stator als auch am Rotor bemerkbar, der Motor ist heiß, stumpf und hat einen ausgeprägten Brandgeruch, und der Motor stoppt aufgrund des sich verschlechternden Fehlerzustands der Wicklung oder des Lagers nach sehr kurzer Zeit System.
Wenn der Motor einen umfassenden Fehler aufweist, d. h. es besteht eine erhebliche Interferenz zwischen dem Stator und dem Rotor, ist die direkte Manifestation die unflexible Drehung des Motors und die Erwärmung der Wicklung, und die Auswirkungen auf das Lagersystem sind relativ verzögert. Aufgrund des abnormalen Betriebs des Rotors wirkt sich dies jedoch direkt auf das radiale Gleichgewicht des Lagersystems aus, das Geräusch des Lagersystems nimmt zu und in schweren Fällen treten Erwärmungsprobleme auf.
Aus der tatsächlichen Fallanalyse kann festgestellt werden, dass die Korrelation zwischen dem Sweeping und dem Ausfall des Lagersystems stark ist und die vorherrschende Beziehung zwischen den beiden Fehlern im Wesentlichen aus dem Endzustand des Lagersystems bestimmt werden kann. Wenn das Lagersystemproblem schwerwiegend ist, muss der Motor in der Regel zu einem späteren Zeitpunkt gefegt werden, andernfalls wird er zuerst gefegt und verursacht dann Probleme im Lagersystem.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 19. August 2024
