Ursachen von Motorvibrationen

Gefahren durch Motorvibrationen:

Motorvibrationen verkürzen die Lebensdauer der Wicklungsisolierung und der Lager, beeinträchtigen die normale Schmierung der Gleitlager und fördern die Vergrößerung des Isolationsspalts. Dadurch können Staub und Feuchtigkeit von außen eindringen, was zu einem verringerten Isolationswiderstand und erhöhten Leckströmen bis hin zu Isolationsdurchschlägen und anderen Störungen führen kann.MotorVibrationen können leicht zu Rissen in den Kühlwasserleitungen und zum Öffnen von Schweißpunkten führen. Gleichzeitig werden die Maschinen beschädigt, die Genauigkeit des Werkstücks verringert und alle mechanischen Teile ermüden. Dadurch können sich die Erdungsschrauben lösen oder brechen. Am Motor kommt es zu abnormalem Verschleiß der Kohlebürsten und Schleifringe, im schlimmsten Fall sogar zu Bürstenbränden und durchgebrannten Schleifringisolierungen. Der Motor erzeugt dabei starke Geräusche. Diese Situation tritt bei Gleichstrommotoren häufig auf.

Ursachen von Motorvibrationen:
1. Rotor, Kupplung, Antriebsrad (Bremsrad) verursacht durch Unwucht.
2. Lose Kernhalterung, schräge Passfeder, Stiftausfall und -lockerung, nicht fest sitzender Rotor verursacht Unwucht im rotierenden Teil.
3. Der Verbindungsteil des Wellensystems ist nicht zentriert, die Mittellinie stimmt nicht überein, die Zentrierung ist fehlerhaft. Die Ursache für diesen Fehler liegt hauptsächlich im Montageprozess, genauer gesagt in der mangelhaften Ausrichtung und der unsachgemäßen Montage.
4. Im kalten Zustand ist der Verbindungsabschnitt der Mittellinie deckungsgleich, aber nach einiger Laufzeit wird die Mittellinie aufgrund der Rotordrehung und der Fundamentverformung zerstört, wodurch Vibrationen entstehen.
5. Bei Verbindung des Motors mit dem Getriebe können Kupplungsfehler, schlechter Zahneingriff, starker Verschleiß der Zahnräder, mangelhafte Schmierung des Rades, schiefe oder falsch ausgerichtete Kupplung, falsche Zahnform der Kupplung, falscher Zahnabstand, übermäßiges Spiel oder Verschleiß zu Vibrationen führen.
6. Mängel in der Struktur des Motors selbst, z. B. ovale Lagerzapfen, Verbiegung der Rotorwelle, zu großer oder zu kleiner Spalt zwischen Welle und Axiallagerplatte, Lagergehäuse, Fundamentplatte, ein Teil des Fundaments oder sogar die gesamte Motormontagebasis weisen eine unzureichende Steifigkeit auf.
7. Bei der Installation des Problems ist der Motor und die Fundamentplatte nicht fest miteinander verbunden, da die Fußbolzen locker sind, der Lagersitz und die Fundamentplatte ebenfalls locker sind usw.
8. Ist der Abstand zwischen Welle und Wellenplatte zu groß oder zu klein, kann dies nicht nur Vibrationen verursachen, sondern auch zu Störungen der Schmierung und der Temperatur der Wellenplatte führen.
9. Der Motor wird durch die Lastleitungsschwingungen mitgerissen, zum Beispiel durch den Lüfter, Pumpenschwingungen, die durch Motorschwingungen verursacht werden.

10, Fehler bei der Statorverdrahtung eines Wechselstrommotors, Kurzschluss in der Rotorwicklung eines drahtgewickelten Asynchronmotors, Windungsschluss in der Erregerwicklung eines Synchronmotors, Anschlussfehler der Erregerspule eines Synchronmotors, gebrochene Stäbe im Rotor eines Asynchronmotors, Verformung des Rotorkerns aufgrund eines ungleichmäßigen Luftspalts zwischen Stator und Rotor, was zu einer Unwucht des Luftspaltflusses und damit zu Vibrationen führt.