Die Kühlmethoden 611 und 616 gehören zu den gebräuchlichsten Methoden inluftgekühlte HochspannungsmotorenDoch worin besteht der Unterschied zwischen den beiden Kühlmethoden? Wie wählt man die richtige Kühlmethode für den Motor aus? Diese Frage verunsichert viele Motorenkunden, und die Motorauswahl fällt oft schwer.
Der Buchstabe IC ist die englische Abkürzung für International Cooling (Internationale Kühlung). Der Code für das Motorkühlverfahren setzt sich im Wesentlichen aus dem Symbol des Kühlverfahrens (IC), dem Code für die Schaltungsanordnung des Kühlmediums, dem Code für das Kühlmedium selbst und dem Code für die Art der Förderung der Kühlmediumbewegung zusammen.
Die erste Ziffer nach dem IC-Code ist der Schaltungscode des Kühlmediums. Die Ziffer 6 bedeutet, dass der Motor mit einem externen Kühler ausgestattet ist und sich das Medium in der Umgebung befindet. Das primäre Kühlmedium zirkuliert im geschlossenen Kreislauf und wird über den oben auf dem Motor installierten externen Kühler an die Umgebung abgegeben.
Motoren mit Luft-Luft-Kühlern, bei denen Luft als Kühlmedium dient, werden mit A bezeichnet, was in der Bezeichnungsbeschreibung weggelassen wird, und das Medium beiderKühlmethoden, IC611 und IC616, ist Luft.
Die zweite und dritte Ziffer in der Bezeichnung sind die Bezeichnungen für den Druckbetrieb der primären bzw. sekundären Kühlmedien, wobei:
Die Zahl „1“ bezieht sich auf das Medium im Selbstzirkulationsprozess, die Bewegung des Kühlmediums und die Motordrehzahl, oder auf die Rolle des Rotors selbst, aber auch auf die Rolle des Rotors, der vom gesamten Ventilator oder der Pumpe mitgezogen wird und dadurch das Medium in Bewegung setzt.
Die Zahl „6“ bedeutet, dass das Medium von einer externen, unabhängigen Komponente angetrieben werden muss, die am Motor montiert ist, um die Bewegung des Mediums anzutreiben. Die von der Komponente benötigte Leistung steht nicht im Zusammenhang mit der Drehzahl des Host-Computers, z. B. ein Rucksacklüfter oder Lüfter usw.
Vergleicht man die Motorform, so ist das nicht-axiale Verlängerungsende des Motors IC611 mit einem unabhängigen Lüfter ausgestattet, der sich gleichzeitig mit dem Motor dreht.MotorrotorZusammen mit dem oben auf dem Motor montierten Kühlkörper bildet dieser das Wärmeableitungssystem des Motors und benötigt keinen separaten Lüfter. Motoren im Kühlmodus IC616 hingegen verfügen über einen separat betriebenen Lüfter. Dieser Lüfter muss während des Betriebs des Motors separat mit Strom versorgt werden und ist unabhängig von dessen Drehzahl. Die Kühlwirkung dieses Lüfters ist unabhängig von der Motordrehzahl. Frequenzumrichtermotoren können ausschließlich mit Kühlern des Typs IC616 konfiguriert werden, während bei Industriemotoren die Kühler je nach Bedarf ausgewählt werden können.
Veröffentlichungsdatum: 13. Juni 2024