Explosionsgeschützte MotorenMit der Entwicklung von Wissenschaft und Technik sowie der Produktion nimmt auch die Anzahl explosionsgefährdeter Orte zu, wie beispielsweise in Anlagen zur Herstellung brennbarer und explosiver Chemikalien, in Mühlen, Brauereien, auf Ölfeldern und in Öllagern. An diesen explosionsgefährdeten Orten ist der Einsatz explosionsgeschützter Motoren und anderer explosionsgeschützter elektrischer Produkte erforderlich.
Natürlich hat sich Chinas Autobahnnetz in den letzten Jahren rasant entwickelt, wodurch zahlreiche Tankstellen entstanden sind und sich auch für explosionsgeschützte Motoren ein neuer Markt eröffnet hat. Unter Berücksichtigung der Umweltfaktoren ist die Sicherheit explosionsgeschützter Motoren höher als die von herkömmlichen Motoren.
Nun fassen wir den Unterschied zwischen explosionsgeschützten Motoren und normalen Motoren zusammen:
1. Der explosionsgeschützte Motor ist vollständig abgedichtet, sodass kein Gas in sein Inneres eindringen kann, einschließlich des Eindringens von Gasen in die Außenluft.AnschlussdoseUm Funkenbildung durch Gasexplosionen zu vermeiden, müssen explosionsgeschützte Motoren hinsichtlich elektromagnetischer Konstruktion, Aufbau, Staubschutz, Verdrahtungsmethoden, Isolationsschutz, Beständigkeit gegen Feuchtigkeit und leichte Korrosion sowie der Art der internen Leiterverbindung in allen Aspekten höhere Anforderungen stellen als herkömmliche Motoren.
2. Die Abdichtung des explosionsgeschützten Motoranschlusskastens ist im Vergleich zu herkömmlichen Motoren relativ gut.
3. Der explosionsgeschützte Motor hat eine Schutzart von IP55, während der normale Motor IP23, IP44, IP54, IP55, IP56 usw. aufweist; die Unterschiede sind also am Aussehen erkennbar.
4. Ein gewöhnlicher Motor erzeugt elektrische Funken, deshalb verwenden wirnormale MotorenAn solchen Orten ist der Einsatz explosionsgeschützter Motoren nicht möglich, da dies leicht zu Unfällen führen kann. Explosionsgeschützte Motoren sind Motoren, die in Anlagen mit brennbaren und explosiven Stoffen eingesetzt werden können und im Betrieb keine Funken erzeugen. Dadurch wird eine Katastrophe in explosionsgefährdeten Bereichen vermieden.
Die derzeit in China weit verbreiteten explosionsgeschützten Niederspannungsmotoren der Basisserie sind die explosionsgeschützten Drehstrom-Asynchronmotoren der YB-Serie, die eine Ableitung der Drehstrom-Asynchronmotoren der Y-Serie (IP44) darstellen. Die Explosionsschutzleistung entspricht GB3836.1-83 „Explosionsgeschützte elektrische Betriebsmittel für explosionsgefährdete Bereiche mit allgemeinen Anforderungen“ und GB3836.2-83 „Explosionsgeschützte elektrische Betriebsmittel für explosionsgefährdete Bereiche mit explosionsgeschützten elektrischen Betriebsmitteln „d“). Die Anforderungen umfassen einen Leistungsbereich von 0,55 bis 200 kW und einen entsprechenden Bereich der Sitzhöhe von 80 bis 315 µm. Die Explosionsschutzkennzeichnung dI, dIIAT4 bzw. dIIBT4 kennzeichnet den Einsatz in unterirdischen Anlagen oder Kraftwerken der Schutzklassen IIA und IIB sowie in Umgebungen der Temperaturklassen T1 bis T4, in denen brennbare Gase oder Dämpfe mit Luft explosionsfähige Gemische bilden können. Das Gehäuse des Motors hat die Schutzart IP44, optional auch IP54. Die Anschlussdose hat die Schutzart IP54. Die Nennfrequenz beträgt 50 Hz, die Nennspannung 380 V. Alternativ sind die Nennfrequenzen 380 V, 1660 V, 1140 V, 380/660 V und 660/140 V erhältlich. Die Isolationsklasse des Motors ist F, die Temperaturerhöhung der Statorwicklung wird jedoch gemäß Klasse B bewertet, wobei eine große Sicherheitsreserve vorhanden ist. Die wichtigsten Modelle der abgeleiteten Baureihen der explosionsgeschützten Drehstrom-Asynchronmotoren für Niederspannung sind: Baureihe YB (dIIcT4) (Mittenhöhe 80–315 mm), Baureihe YBSO (kleine Leistung, Mittenhöhe 63–90 mm), Baureihe YBF (für Lüfter, Mittenhöhe 63–160 mm) und Baureihe YB-H (für Schiffe, Mittenhöhe 80–280 mm). Die Serien YB (mittelgroß, Sitzmittenhöhe 355–450 mm), YBK (für Kohlebergwerke, Sitzmittenhöhe 100–315 mm), YB-W, B-TH und YB-WTH (Sitzmittenhöhe 80–315 mm), YBDF-WF (korrosionsbeständige und explosionsgeschützte elektrische Außenventile, Sitzmittenhöhe 80–315 mm), YBDC (explosionsgeschützte, kondensatoranlaufende Einphasen-Asynchronmotoren, Sitzmittenhöhe 71–100 mm) und YBZS (explosionsgeschützte, zweistufige Dreiphasen-Asynchronmotoren für Hebezeuge) sind ebenfalls erhältlich. Darüber hinaus gibt es die Hochspannungs-Serie YB.explosionsgeschützte Drehstrom-Asynchronmotoren(Die Sitzmittenhöhe beträgt 355–450 mm bzw. 560–710 mm). Die gemeinsam mit der Industrie entwickelte YB2-Serie hat Ende April die nationale Prüfung bestanden und wird die YB-Serie schrittweise ersetzen. Sie wird Chinas Basisserie für explosionsgeschützte Drehstrom-Asynchronmotoren bilden. Die YB2-Serie umfasst insgesamt 15 Chassisnummern (Sitzmittenhöhe 63 mm bzw. 355 mm) mit einem Leistungsbereich von 0,12–315 kW.
Die Hauptmerkmale sind:
(1) Die Übereinstimmung von Nennleistung, Einbaumaßen und Drehzahl entspricht DIN 42673. Gleichzeitig wurden notwendige Anpassungen vorgenommen, um die Effektivität und Anwendbarkeit im Hinblick auf die Übernahme der Baureihe YB und die Austauschbarkeit mit der Baureihe Y2 zu verbessern.
(2) Die gesamte Baureihe verwendet eine Isolierung der Klasse F, und der Temperaturanstieg wird nach Klasse B bewertet.
(3) Der Geräuschgrenzwert ist niedriger als bei der YB-Serie und liegt nahe am Geräuschgrenzwert der YB-Serie der Klasse I. Der Vibrationsgrenzwert ist mit dem der YB-Serie vergleichbar.
(4) Die Schutzart des Gehäuses wurde auf IP55 erhöht.
(5) Für die gesamte Baureihe werden geräuscharme Rillenkugellager verwendet. Bei Motoren mit einer Sitzmittenhöhe von 180 mm oder mehr sind Öleinspritz- und -ausspritzvorrichtungen vorgesehen.
(6) Der Motorkühlkörper verfügt über zwei Arten von Kühlkörpern: eine parallele horizontale Verteilung und eine Strahlungsverteilung, wobei die parallele horizontale Verteilung im Vordergrund steht.
(7) Die wichtigsten Leistungsindikatoren haben Anfang der 1990er Jahre ein international fortgeschrittenes Niveau erreicht.
Veröffentlichungsdatum: 27. Juni 2024