Explosionsgeschützte Motoren halten das Wellenphänomen aus den Gründen

1 Explosionsgeschützter MotorLagerausfall selbst
Aufgrund der Hitzeeinwirkung können explosionsgeschützte Motorlager ausfallen. Bei guter Schmierung können explosionsgeschützte Motorlager einwandfrei funktionieren, bei unzureichender Schmierung können sie jedoch vollständig beschädigt werden.
2. Explosionsgeschützte Motorlagerschmierung
Das Einfüllen von explosionsgeschütztem Motorfett ist sehr einfach, die Temperaturbeständigkeit des Fettes (-10 ~ 130 ℃) erfüllt die Anforderungen an die Schmierung von explosionsgeschützten Motorlagern.
3 Explosionsgeschützte Motorlager-Stopfbuchse und Radialreibung
Aus der Analyse des radialen Lagerspiels von explosionsgeschützten Motorlagern,explosionsgeschützter MotorGemäß den nationalen Normen muss sichergestellt werden, dass der explosionsgeschützte Motor im Falle eines internen elektrischen Funkens durch die Stoppdichtungen die Bewegung des Teils des Spalts nach außen zur Kühlung bewirkt, um zu gewährleisten, dass der Motor die außerhalb des Motors befindlichen brennbaren und explosiven Medien nicht entzündet.
4 Explosionsgeschützte Motorrotorvibration
Die Biegung der explosionsgeschützten Motorwelle führt zu Veränderungen im Lagersitz- und Passungsspiel, und die Rotorbiegung sowie die nicht dynamische Auswuchtung werden durch die im Betrieb zunehmenden Rotorschwingungen verursacht. Die Rotorbiegung wird durch die Verringerung des Spiels und die Schwingungsverschiebung verursacht; die Rolle des Passungsspielversagens ist wechselseitig.

Maßnahmen bei Ausfall der explosionsgeschützten Motorhaltewelle:
Bei der Demontage und Inspektion des explosionsgeschützten Motors sowie bei der Analyse ähnlicher technischer Daten zur Fehlerbehebung zeigte sich, dass der Ausfall der Motorlagerwelle auf die Reibung zwischen Lagerzapfen und Rotorzapfen sowie auf die entstehende Hitze zurückzuführen ist. Dies führt zu einem Versagen des Lagerfetts bei hohen Temperaturen, wodurch die Lager schlecht geschmiert werden und der Lagerverschleiß durch die Reibung zwischen Lagerzapfen und Rotorzapfen weiter zunimmt. Letztendlich kommt es zum Verkleben von Lagerzapfen und Lagerzapfen aufgrund der hohen Temperaturen, was einen Überlastschutz des Motors auslöst.
Die Maßtoleranzen der Endkappen-Sitzbohrungen und Lagerzapfen müssen streng kontrolliert werden. Regelmäßige Wartung der explosionsgeschützten Motorlager, Langzeitschmierung des explosionsgeschützten Motors.