Explosionsgeschützte MotorenVor der Inbetriebnahme müssen verschiedene Vorbereitungsarbeiten durchgeführt werden, um sicherzustellen, dass explosionsgeschützte Motoren im Betrieb ihren Normalzustand beibehalten können. Dieser Schritt ist sehr wichtig. Müssen diese Arbeiten also vor der Inbetriebnahme erledigt werden?
I. Vorbereitung
1. Materialien gemäß der Montageaufgabenliste (gemäß der Materialliste für die Motormontage) zusammenstellen
2. Teilereinigung
a. Wischen Sie Öl und Schmutz ab und blasen Sie Staub von der Endabdeckung, dem Sitz, dem Anschlusskastensitz, dem Kastendeckel und anderen Teilen aus.
b. Tauchlackierung der Statorkernoberfläche, insbesondere Inspektion der Rotoranschlussfläche, Entfernen von Lackspritzern, Reinigen von Spulenrückständen.
c. Entfernen Sie Ablagerungen von der Rotoroberfläche.
II. Montage
1. Drücken Sie den Stator entsprechend der Größe des Statoreinlassgehäuses ein und richten Sie die Position des Zuleitungsdrahts an derAuslassöffnung.
2. Drücken Sie das Wellenverlängerungsende des Rotors in das Lager.
3. Vordere und hintere Endkappen und Rotor, Wellenformdichtung in den Sitz einsetzen (Montage aller explosionsgeschützten Oberflächen mit 204 Rostschutzöl beschichten), dann in die hinteren Endkappenlager und Lagerdeckel einpressen und anschließend die Achsverlängerung von Hand drehen, um zu prüfen, ob sie flexibel ist.
4. Montieren Sie den Klemmenkasten auf der Klemmenabdeckung oder Klemmenleiste, isolieren Sie die Statorzuleitungen entsprechend den Anforderungen an den Zugang zu den Klemmen neu ab und montieren Sie diese auf derAnschlussdoseSitzfläche (explosionsgeschützte Oberfläche, beschichtet mit Rostschutzöl 204) und anschließend auf dem Sitz des Gehäuses und anderen Komponenten montiert.
5. Typenschild entsprechend dem Motormodell, die richtige Nummer in den Sitz einsetzen, auf den Motor setzen, bereit zum Testen.
III. Prüfung
1. Ob die Daten den Anforderungen der Motorspezifikationen auf dem Typenschild entsprechen.
2. Nach bestandener Prüfung den Kasten (mit den Schaltplänen beschriftet) abdecken und das Typenschild bestellen.
IV. Sprühfarbe
Ob die Daten den Anforderungen der Motorspezifikationen auf dem Typenschild entsprechen.
2. Fetten Sie das Typenschild ein, bringen Sie eine Schutzkappe an der Wellenverlängerung an und hängen Sie diese in den Malerrahmen ein.
3. Lackieren Sie gemäß den Anforderungen des „Lackierprozesscodes“ des Produkts. Lackieren Sie die Windschutzscheibe separat und gleichzeitig. Lackieren Sie die „Ex“-Kennzeichnung und den konkaven Teil der vertikalen Endkappe rot.
V. Montage der Windabweiser und des Windschutzes
Nachdem der Motor getrocknet ist, montieren Sie das Windrad, die Windschutzabdeckung und die äußeren Erdungsschrauben, die äußere Erdungsmarkierung, reinigen Sie das Typenschild, tragen Sie Rostschutzöl auf die Wellenverlängerung auf und montieren Sie die Passfederhülse auf der Buchse.
VI. Jeden Motor auf dem Prüfstand zunächst eine halbe Stunde laufen lassen, dann nacheinander einen Leistungstest durchführen, ein genaues Testprotokoll erstellen und die Ergebnisse überprüfen.
Endabnahme
Laden Sie das Handbuch, das Konformitätszertifikat und die Endabnahme durch den Prüfer ein. Nach bestandener Prüfung wird das Produkt ins Lager eingelagert (muss nach der Einlagerung verpackt werden).
Veröffentlichungsdatum: 10. Juli 2024