Wenn ein Funke in einem Motor ein leicht entzündliches Gas entzündet, verhindert eine explosionsgeschützte Konstruktion durch die eingeschlossene Verbrennung eine größere Explosion oder einen Brand. Ein explosionsgeschützter Motor ist deutlich mit einem Typenschild gekennzeichnet, das seine Eignung für die jeweilige explosionsgefährdete Umgebung ausweist.
Je nach ausstellender Zertifizierungsstelle gibt das Typenschild des Motors die Gefahrenklasse, die Zone und die Gruppe an, für die der Motor geeignet ist. Zertifizierungsstellen für Motoren für explosionsgefährdete Bereiche sind UL (USA), ATEX (Europäische Union) und CCC (China). Diese Stellen unterteilen explosionsgefährdete Bereiche in die Klassen: Klasse – definiert die potenziell vorhandenen Gefahren; Zone – gibt die Wahrscheinlichkeit des Auftretens der Gefahr unter normalen Betriebsbedingungen an; und Gruppe – identifiziert die spezifischen vorhandenen Materialien.
Die UL-Kriterien unterscheiden drei Gefahrenklassen: Brennbare Gase, Dämpfe oder Flüssigkeiten (Klasse I), brennbare Stäube (Klasse II) und entzündbare Fasern (Klasse III). Klasse I bedeutet, dass Gefahrstoffe unter normalen Betriebsbedingungen vorhanden sind, Klasse II hingegen, dass das Vorhandensein solcher Stoffe unter normalen Bedingungen unwahrscheinlich ist. Die Gruppe identifiziert die vorhandenen Gefahrstoffe, wie beispielsweise die gängigen Stoffe der Klasse I: Acetylen (A), Wasserstoff (B), Ethylen (C) oder Propan (D).
Die Europäische Union kennt ähnliche Zertifizierungsanforderungen, die Umgebungen in Zonen einteilen. Die Zonen 0, 1 und 2 sind für Gase und Dämpfe, die Zonen 20, 21 und 22 für Stäube und Fasern vorgesehen. Die Zonennummer gibt die Wahrscheinlichkeit des Vorhandenseins des jeweiligen Stoffes im Normalbetrieb an: Zone 0 und 20 weisen eine sehr hohe, Zone 1 und 21 eine hohe bis normale und Zone 2 und 22 eine niedrige Wahrscheinlichkeit auf.
Seit Oktober 2020 ist in China für Motoren, die in explosionsgefährdeten Bereichen eingesetzt werden, eine CCC-Zertifizierung vorgeschrieben. Um diese zu erhalten, wird das Produkt von einer zertifizierten Prüforganisation gemäß den von der chinesischen Regierung festgelegten Anforderungen getestet.
Es ist wichtig, das Typenschild des Motors auf die spezifischen Anforderungen, vorhandenen Gefahren und sonstige Umgebungsbedingungen zu überprüfen, um festzustellen, ob ein explosionsgeschützter Motor geeignet ist. Die Kennzeichnung als explosionsgeschützt gibt an, für welche Gefahrenarten der jeweilige Motor geeignet ist. Der Einsatz eines explosionsgeschützten Motors in einer explosionsgefährdeten Umgebung, für die er nicht speziell ausgelegt ist, kann gefährlich sein.
Veröffentlichungsdatum: 12. Dezember 2000