Das Lager ist ein Schlüsselelement für den reibungslosen Betrieb des Motors. Neben der Kontrolle des Fertigungsprozesses sind die Konstruktion und Konfiguration des Motorlagers von großer Bedeutung, wie zum Beispiel:Vertikalmotor und HorizontalmotorJe nach Drehzahlanforderungen des Motors sollten unterschiedliche Lagerkonfigurationen gewählt werden, daher sollten auch unterschiedliche Lager gewählt werden.
1 Konfiguration vonHorizontale Motorlager
An beiden Enden sollten nach Möglichkeit Kugellager und Säulenlager verwendet werden.HorizontalmotorDerzeit verwenden inländische 2-polige Klein- und Mittelmotoren mehr als zwei Kugellager. Obwohl einige Hersteller die Toleranzzone des Lagerinnendurchmessers in Richtung des Lagerspiels angepasst haben, um das Problem des Zusammendrückens der Kugeln nach Erwärmung des Lagers zu verringern, ist der Ausdehnungskoeffizient des Lagermantels größer als der der gusseisernen Lagerteile im Lagergehäuse – wie Endkappe oder Lagerhülse – und die Temperatur im Lagermantel ebenfalls höher ist, kann sich der Lagermantel bei Raumtemperatur axial leicht im Lagergehäuse verschieben. Das Lager selbst kann sich jedoch nach Erwärmung im Betrieb möglicherweise nicht mehr bewegen. Dies ist der Hauptgrund für die kurze Lagerlebensdauer und die erhöhte Erwärmungsneigung bei Verwendung von zwei Kugellagern. Nach dem Temperaturanstiegstest des Motors mit zwei Kugellagern wird der Motor angehalten, um den Temperaturanstieg zu messen. Manchmal brennt das Lager des Motors ein zweites Mal durch. Der Grund dafür ist, dass das Spiel der Kugellager die thermische Ausdehnung und die Kaltkontraktion des Rotors nicht aufnehmen kann und der Mantel im Lagerraum nicht kriechen kann, sodass die Kugel die dadurch verursachte größere axiale Kraft nicht aufnehmen kann.
Durch die Auswahl eines Kugellagers und eines Säulenlagers lassen sich die oben genannten Probleme vermeiden. Mit einem besseren Motorwerk in der Baugröße H560 in der2-poliger HochspannungsmotorDie Umstellung von zwei Kugellagern auf ein Kugellager und ein Säulenlager hat sich als äußerst effektiv erwiesen. Neben dem regelmäßigen Lagerwechsel treten im Normalbetrieb keine Störungen auf. Die am Lager gemessene Temperatur beträgt lediglich 20 °C. Dies ist der erste erfolgreiche Fall in China, in dem bei zweipoligen Motoren die traditionellen zwei Kugellager durch ein Kugellager und ein Säulenlager ersetzt wurden. Die Technologie wird zunehmend auch bei explosionsgeschützten Motoren eingesetzt.
Um das Problem der Wärmeentwicklung und Geräuschentwicklung nach dem Austausch der Grenzdrehzahl von Kugellagern durch Säulenlager zu lösen, können Säulenlager der Leichtbaureihe verwendet werden. Diese werden am äußeren Lüfterende montiert, wodurch eine gute Kühlung gewährleistet ist und die Lagergeräusche vom Lüftergeräusch überdeckt werden. Bei 2-poligen Motoren mit höherer Leistung und entsprechend größeren Lagern, in denen die Grenzdrehzahl der leichten Säulenlager nicht ausreicht, kann das Lagerfett durch dünnflüssiges Öl ersetzt werden.
2 Konfiguration der vertikalen Motorlager
Wird der Vertikalmotor zum Antreiben einer Fasspumpe in einer petrochemischen Anlage eingesetzt, so sind aufgrund der beim Anlauf auftretenden axialen Aufwärtskraft der mehrstufigen Fasspumpe, der Transportanforderungen und um Schäden durch die thermische Ausdehnung des Rotors am Lager zu vermeiden, für den Vertikalmotor der Fasspumpe (2- oder 4-polig) zwei einreihige Axialkugellager als obere Lager zu wählen. Die unteren Lager sollten ebenfalls als Leichtbaulager ausgeführt sein. Um Schäden an den Axialkugellagern zu verhindern, ist eine präzise Konstruktion mit zwei einreihigen Zentripetalkugellagern erforderlich.oDie Lager sollten mit einer vorgespannten axialen Kraft im Lagergehäuse versehen sein. Die Größe dieser Kraft dient dazu, Beschädigungen des Lagers durch die entgegenwirkende axiale Kraft von der Wellenverlängerungsseite zur unbelasteten Seite während des Transports und der Inbetriebnahme zu verhindern.
Veröffentlichungsdatum: 30. Mai 2024