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Die Motortemperaturmessung gehört mittlerweile zur Standardausstattung großer Hochspannungsmotoren!

Der PT100-Temperatursensor ist ein Temperaturmessgerät, das die Temperatur des Messobjekts in elektrische Parameter umwandelt. Die Ausgabe erfolgt an ein spezielles digitales Anzeigegerät, das die Temperatur des Messobjekts in Echtzeit anzeigt. Bei einer anormalen Temperatur aktiviert das entsprechende Temperaturregelungs- und Schutzsystem den Schutzmechanismus, löst den Leistungsschalter aus und unterbricht die Stromzufuhr zum Motor, um lokale Schäden durch einen plötzlichen Motorausfall zu verhindern. Wie genau wandelt der PT100 die Temperaturparameter in elektrische Parameter um? Das mag zunächst rätselhaft erscheinen, doch die folgende Erklärung wird Ihnen dies verdeutlichen: Der PT100-Widerstandsthermometer (RTD) besteht hauptsächlich aus Platin. Platin besitzt eine sehr hohe thermische Stabilität; sein Widerstandswert und seine Temperatur korrelieren direkt miteinander.
PT100-Temperatursensoren werden in Industrieanlagen zur Messung und Regelung von Prozesstemperaturparametern eingesetzt. Messumformer mit Sensoren bestehen üblicherweise aus zwei Komponenten: dem Sensor und dem Signalwandler. Bei den Sensoren handelt es sich hauptsächlich um Thermoelemente oder Widerstandsthermometer (RTDs). Der Signalwandler umfasst die Messung der Parameter, die Signalverarbeitung und die Wandlung. Je nach Kundenwunsch verfügen einige Messumformer über eine Echtzeit-Temperaturanzeige und bieten zudem eine Feldbusfunktion zur Datenübertragung an die Leitwarte.

Bei der Anwendung von PT100 zur Überwachung und zum Schutz der Wicklungs- und Lagertemperatur von Motoren wird folgendes Verfahren angewendet: Um die Überwachung über den gesamten Lebenszyklus des Motors zu gewährleisten, werden üblicherweise in jeder Wicklungsphase zwei Sätze von Temperaturmessgeräten installiert, d. h. jeweils ein Satz ist vor Ort vorbereitet. Die Temperaturmessgeräte für die Lager können bei Beschädigung vor Ort ausgetauscht werden, sodass pro Lagersatz nur ein Messpunkt benötigt wird. Daher wird die Temperaturmessung großer Drehstrommotoren im Allgemeinen nach dem 8-Punkt-System konfiguriert: drei Punkte an der Wicklung, zwei Punkte an den Lagern (zwei Drehpunktlager, jeweils ein Punkt) im laufenden Betrieb und drei weitere Punkte an der Wicklung im Standby-Betrieb.

 


Veröffentlichungsdatum: 27. Dezember 2023