Arten von explosionsgeschützten Motoren

1.Je nach Produkttyp:

Nach dem Funktionsprinzip des Motors lässt er sich unterteilen inexplosionsgeschützter Asynchronmotorexplosionsgeschützter Synchronmotor.

Je nach Einsatzort kann man zwischen explosionsgeschützten Motoren für Untertage-Kohlebergwerke und explosionsgeschützten Motoren für Fabriken unterscheiden.

Laut dem unterstützenden Host:itExplosionsgeschützte Motoren lassen sich in verschiedene Kategorien unterteilen: für Förderbänder, Winden, Gesteinslader, lokale Ventilatoren, Ventile, Ventilatoren, Schiffe, Hebezeuge und metallurgische Anwendungen sowie für Hydrieranlagen, die bürstenlose Erregung von Synchronmotoren mit hoher Sicherheit unterstützen. Darüber hinaus werden sie anhand von Nennspannung, Wirkungsgrad und anderen technischen Kennzahlen wie Hochspannungs-, Hocheffizienz-, Hochdrehzahl- und Hochdrehmoment-Explosionsgeschützten Motoren klassifiziert.

1. Entsprechend Produktpalette und ihre Eigenschaften:

(一)Explosionsgeschützte Motoren

Ein explosionsgeschütztes Gehäuse trennt elektrische Bauteile, die Funken, Lichtbögen und gefährliche Temperaturen erzeugen können, vom umgebenden Gasgemisch. Dieses Gehäuse ist jedoch nicht hermetisch abgedichtet, sodass das umgebende Gasgemisch durch die Spalten zwischen den Dichtflächen der einzelnen Gehäuseteile in den Motor eindringen kann. Beim Kontakt mit dem Gehäuse können Funken, Lichtbögen, gefährlich hohe Temperaturen und andere Zündquellen entstehen. Das explosionsgeschützte Gehäuse verhindert jedoch nicht nur Beschädigungen oder Verformungen des Motors, sondern auch, dass Flammen oder heiße Gase durch die Spalten zwischen den Verbindungen austreten und das umgebende Gasgemisch entzünden.

Hauptmerkmale:

(1) Die Leistungsaufnahme, die Einbaumaße und die Drehzahl entsprechen der DIN 42673. Um die Effektivität und Anwendbarkeit zu verbessern, wurden notwendige Anpassungen vorgenommen, wobei die Kompatibilität mit der YB-Serie und die Austauschbarkeit mit der Y2-Serie berücksichtigt wurden.

(2) Der Geräuschgrenzwert ist niedriger als der der YB-Serie, liegt nahe am Geräuschgrenzwert der Klasse I der YB-Serie, und der Vibrationsgrenzwert ist mit dem der YB-Serie vergleichbar.

(3) Die gesamte Baureihe ist mit einer Isolierung der Klasse F ausgestattet, und der Temperaturanstieg wird nach Klasse B bewertet.

(4) Es gibt zwei Arten von Motorkühlkörpern: parallele horizontale Verteilung und Strahlungsverteilung, wobei die parallele horizontale Verteilung die Hauptart ist.

(5) Die gesamte Baureihe verwendet geräuscharme Rillenkugellager, und die Mittenhöhe des Lagersitzes beträgt 180 mm über dem Motor. Dieser ist mit einer Öleinspritz- und -auslassvorrichtung ausgestattet.

(6) Die Schutzart des Gehäuses wurde auf IP55 erhöht.

(7) Die wichtigsten Leistungsindikatoren, um das internationale fortgeschrittene Niveau von Anfang der 1990er Jahre zu erreichen.

(二)sicherheitsoptimierte Motoren

Auf der Struktur desMotorDa bei dieser Anlage unter normalen Betriebsbedingungen weder Lichtbögen noch Funken oder gefährlich hohe Temperaturen entstehen, werden mechanische, elektrische und thermische Schutzmaßnahmen ergriffen, um das Risiko von Lichtbögen, Funken oder hohen Temperaturen unter normalen oder erkannten Überlastbedingungen weiter zu vermeiden und so ihre explosionsgeschützte Sicherheit zu gewährleisten.

Hauptmerkmale:

(1) Es erfüllt die Anforderungen an explosionsgeschützte Motoren mit erhöhter Sicherheit und wendet eine Reihe zuverlässiger Maßnahmen zur Vermeidung von Funken, Lichtbögen und gefährlich hohen Temperaturen an, sodass es sicher in explosionsgefährdeten Bereichen der Zone 2 betrieben werden kann.

(2) Bürstenlose Erregung, rotierende Gleichrichterscheibe und statisches Erregergehäuse, zuverlässiges Erregungsregelungssystem; präzise und stoßfreie Erregung mit umgekehrter Polarität; zuverlässiger Übersteuerungsschutz des Erregersystems und hohe Fähigkeit zur Rückstellgleichrichtung; vernünftige Leitungsführung, Entladewiderstand erwärmt sich im Betrieb nicht; großer Einstellbereich des Erregerstroms.

(3) Bei der Synchronmaschine sind Wechselstromerreger und rotierende Gleichrichterscheibe koaxial angeordnet. Die Gleichrichterscheibe befindet sich zwischen Hauptmotor und Erreger oder außerhalb des Lagergehäuses.

(4) Die Schutzart des Gehäuses ist IP54.

(5) Bei Verwendung einer Isolierung der Klasse F wird der Temperaturanstieg nach Klasse B bewertet.

(6) Die herkömmliche untere Wasserkühlung wird durch eine obere Wasserkühlung ersetzt, d. h. der Wasserkühler wird auf der Oberseite des Motors angebracht.

(7) Einbau einer zusätzlichen Sicherheits-Feuchtigkeitsschutzheizung, die in der Abdeckung an der Unterseite des Motors befestigt ist und zum Heizen und zum Schutz vor Feuchtigkeit während des Abschaltvorgangs dient.

(8) Die Auswahl hochwertiger Rohstoffe sowie elektrische und mechanische Berechnungen lassen einen großen Spielraum, um die Anforderungen an die Betriebssicherheit und die Temperatur des sicherheitssteigernden Motors zu erfüllen.

(9) Einrichtung perfekter Überwachungsmaßnahmen; Einrichtung eines sicherheitssteigernden selbstabgleichenden Stromwandlers für den Differenzialschutz im Hauptverteilerkasten; Einbau von Arbeits- und Reserve-Platin-RTDs mit der Teilungszahl Pt100 in die Statorwicklung; Einrichtung eines Leckagemonitors zur Überwachung der Leckage des Wasserkühlers; Einrichtung eines Feldtemperaturanzeigegeräts und eines Fernsignalanschlusses für die beiden Enden der Gleitlager.

(三)Überdruckmotoren

Hauptmerkmale:

(1) Ausgestattet mit einem vollständigen Belüftungssystem, ohne dass sich im Inneren des Motors strukturelle Toträume befinden, die die Belüftung beeinträchtigen könnten.

(2) Das Gehäuse und die Rohrleitungen bestehen aus nicht brennbaren Materialien und weisen eine ausreichende mechanische Festigkeit auf.

(3) Im Gehäuse und in den Leitungen wird ein ausreichend großer positiver Druck im Verhältnis zur Außenatmosphäre aufrechterhalten.

(4) Der Motor muss über Sicherheitseinrichtungen (wie Zeitrelais und Durchflussmesser) verfügen, um einen ausreichenden Luftaustausch zu gewährleisten. Außerdem muss eine automatische Schutz- oder Alarmeinrichtung vorhanden sein, die bei Unterdruck den Luftdruck im Gehäuse überwacht.

(5) Das Gehäuse der offenen Tür oder Abdeckung muss mit einer Kraftverriegelung ausgestattet sein. Derzeit gibt es in China keine einheitlichen Produktreihen von Überdruckmotoren.